バフホイールとコンパウンドの組み合わせ方
By Quality Industrial Abrasives and Tools | Benchmark Abrasives | Published: 2026-10-15
Category: ハウツーガイド
ホイールの構造、アーバーホールのサイズ、コンパウンドの粒度を、お使いの金属と仕上げの目標に合わせましょう。実際に機能するバフホイールとコンパウンドの組み合わせを選ぶためのステップバイステップの方法です。
簡単回答
最初にホイールを選び、次にコンパウンドを選びます。アーバーホールを機械のスピンドルに合わせ、切断にはステッチまたは縫製ホイール、最終カラーにはルーズまたはフランネルホイールを選び、前の工程で残った傷を除去するコンパウンド砥粒を選択します。ステンレス鋼には、汎用バーではなくステンレス用と表示されたコンパウンドを使用してください。炭素鋼バーからの残留鉄分汚染が錆斑点を引き起こす可能性があるためです。
ホイール径ではなく、アーバーホールから始める
アーバーホールは、間違えるとホイールが使用不能になる唯一の仕様です。注文前にノギスでスピンドルまたはアーバーシャフトを測定してください。一般的なベンチグラインダーやバッファーのスピンドルは1/2インチ、5/8インチ、または3/4インチです。スピンドルより大きい穴のホイールはぐらつき、ワークピースに乗り上げる可能性があります。スピンドルより小さい穴のホイールはまったく取り付けられません。減径ブッシングで大きい穴を小さいスピンドルに適合させることができますが、振れが増えるため、サイズがある場合は正しいボアを購入してください。
ホイール構造を研磨の段階に合わせる
バフホイールは層状に作られており、それらの層がどれだけ密に結合されているかがホイールの切削力を決定します。スパイラル縫製ホイールは表面に同心円状の縫い目があり、コンパウンドをよく保持し、より硬く回転するため、硬い金属の傷除去や最初のカラーパスに適しています。ルーズまたはオープンホイールは作業面に縫い目がなく、布フラップが柔軟に順応し、発熱が少なく、より明るく柔らかい仕上げになりますが、材料の除去は遅くなります。よくある間違いは、傷のある表面にいきなりルーズホイールを使うことです。ルーズホイールは傷を削り取るのではなく磨き上げてしまい、同じ欠陥を20分も追い続けることになります。
- スパイラル縫製：鋼、ステンレス、硬質合金の切削と最初のカラー
- ルーズまたはフランネル：軟質金属とプラスチックの最終カラーと高光沢
- サイザル：縫製段階の前に、ひどく傷ついた表面や鋳造表面を強力に切削
傷パターンに追従するコンパウンド砥粒を選ぶ
コンパウンドは研磨剤であり、他の研磨剤と同様に砥粒があります。ルールは簡単です。各工程は前の工程で残った傷を除去しなければなりません。400番まで研磨した場合、粗いエメリー棒はそのパターンを削り取りますが、その後、エメリー傷を除去するために細かいコンパウンドで追う必要があります。工程を飛ばすと、光の下で目に見えるヘイズが残ります。ステンレス鋼には、ステンレス用に配合されたコンパウンドを使用し、炭素鋼に使用したバーとは分けてください。交差汚染は、磨きたてのステンレス部品に錆斑点が現れる最も一般的な原因です。
仕上げを判断する前に速度と圧力を設定する
バフ研磨の問題のほとんどは、製品の問題ではなく速度と圧力の問題です。ホイールタイプと材料に推奨される表面速度でホイールを回し、コンパウンドに仕事をさせてください。強く押すとワークピースが過熱し、コンパウンドが焼け、ホイール表面がガラス化して切削しなくなります。ホイールが傷を除去しなくなったら、部品に体重をかけるのではなく、コンパウンドを補充し、圧力を弱めてください。
ステップバイステップ：バフホイールとコンパウンドの組み合わせを構築する
- スピンドルを測定し、アーバーホールを選ぶ： 古いホイールではなく、スピンドルまたはアーバーシャフトにノギスを使用してください。摩耗したホイールは小さく測定される可能性があります。一致するボアを注文し、減径ブッシングはフォールバックとしてのみ保持してください。 チェックポイント：ホイールは軽い手圧でぐらつきなくスライドして装着されるはずです。
- 金属と実際に必要な仕上げを特定する： ステンレス、炭素鋼、アルミニウム、真鍮、プラスチックはそれぞれ熱と圧力に対して異なる挙動を示します。傷除去、均一なサテン外観、鏡面仕上げのどれが必要かを決めてください。その決定が工程数を決めます。 チェックポイント：何かを購入する前に目標仕上げを書き留めてください。
- 各段階にホイール構造を選ぶ： 切削にはサイザルまたはスパイラル縫製から始め、最初のカラーにはスパイラル縫製に移り、最後はルーズまたはフランネルで仕上げます。1種類のホイールで全体をこなそうとしないでください。 チェックポイント：縫製段階の後に傷が残っている場合は、まだルーズホイールに移らないでください。
- 前の傷パターンを除去するコンパウンド砥粒を選ぶ： 研磨した砥粒にコンパウンドを合わせ、段階的に細かくしていきます。ステンレスにはステンレス専用コンパウンドを使用し、炭素鋼バーとは分けてください。 チェックポイント：ホイールごとに1本のバーを保持し、ラベルを付けて交差汚染を絶対に避けてください。
- 実際の部品の前に端材でテストする： 同じ合金の端材で、意図した速度と圧力で短いパスを1回行います。斜光の下で検査してください。ヘイズや細かい傷は真上からの直接光では隠れます。 チェックポイント：端材がヘイズする場合は、砥粒を1段階細かくするか、圧力を下げてください。
- ホイールが目詰まりしたらレーキで目立てし、再チャージする： 目詰まりしたホイールはガラス化して切削しなくなります。表面をレーキで削って布を開き、1か所に重い塊を付けるのではなく、作業面全体に薄く均一にコンパウンドをチャージしてください。 次のステップ：布がコンパウンドを保持しなくなったか、直径が著しく摩耗したらホイールを交換してください。
このプロセスに適合するBenchmark Abrasives製品
- 4-1/2" x .040 x 5/8"-11 T27 くぼみ中心薄型切断ホイール - 10パック: 4-1/2インチ x .040 x 5/8-11 T27 くぼみ中心薄型切断ホイール、10パック。くぼみ中心によりフランジまたはロックナットがホイール内に収まります。研磨段階を始める前に材料を粗寸法に切断するのに便利で、バッファーで余分な材料を削り取る必要がありません。
- 7" x .040" x 7/8" T27 切断ホイール - 25パック: 7インチ x .040インチ x 7/8インチ T27 くぼみ中心薄型切断ホイール、25パック。プレミアム性能と生産性向上を提供すると説明されています。仕上げ前に長いセクションや厚いバーを切断する必要がある場合の大径オプションです。
- 7-1/4" 52歯Tctソーブレード 鋼・鉄金属用: 7-1/4インチ 52歯TCTソーブレード 鋼・鉄金属用。TCG（トリプルチップグラインド）歯形により、より滑らかなエッジ品質を意図しています。研磨前に鉄金属を定尺に切断する場合、TCGブレードは研磨切断よりもきれいなエッジと少ない後処理で済み、バッファーでの作業時間を短縮します。
